2月18日，法國當地時間上午8：08（北京時間15:08），中國航海家徐京坤船長駕駛“SINGCHAIN中國夢之隊海口號”跨過了2024-2025旺代單人不間斷環球帆船賽的終點線，以99天19小時6分鐘的優異成績，成為第100位完成旺代環球的人類，同時也是世界單人不間斷環球帆船賽歷史上首位中國船長。
徐京坤對起航日記憶猶新：“2024年11月10日，我獨自駕駛18.28米長的IMOCA水翼賽船，從法國旺代省萊薩布勒多洛訥港開啟第一次旺代單人不間斷環球帆船賽。比賽途經世界上最危險的航段，包括充滿巨大風暴的南大洋、‘風暴走廊’惡魔島合恩角，以及充滿浮冰和狂風巨浪的南緯50度‘咆哮西風帶’。3個多月時間里，要面對惡劣天氣、設備故障和心理壓力。”
徐京坤介紹：“1989年，我出生于平度市大澤山鎮岳石莊子村。12歲時，一場意外讓我失去了左前臂，人生一度迷惘。16歲時，我入選了山東省殘疾人田徑隊。2006年，我進入中國殘疾人帆船集訓隊，備戰2008年北京殘奧會。后來，我聽到山東航海家翟墨環球航行的故事，‘成為一名遠洋水手’的夢想在心中扎根。2012年，我花了9個月時間，改造了一條船齡25年的報廢帆船，取名為‘夢想號’，完成了第一次環中國海航行，那一年我23歲。2015年，我和自己的第二條‘夢想號’帆船，前往法國參加迷你橫跨大西洋極限挑戰賽。2017年6月到2020年5月，我駕駛‘青島夢想號’雙體帆船航行了3.4萬多海里，到訪40多個國家和地區，留下很多難忘的回憶。”徐京坤說，在這之后，他決心挑戰旺代環球帆船賽。
在長達99天的航程中，徐京坤經歷了無數難忘瞬間。其中最令他難忘的是在抵達終點前5天，船上的電力系統出現嚴重故障，幾乎讓他面臨退賽的危機。“這是我第一次感受到退賽的壓力和無能為力，但我的字典里沒有放棄兩個字，只有戰斗，一直戰斗，戰斗到死。”徐京坤表示。此外，徐京坤還三次單手爬上30米高的桅桿修理設備，甚至在船尾修復液壓發電機。這些常人難以想象的挑戰，都被他一一克服。
由于航行是單人、不間斷的，在路上沒有任何地方增加補給，因此徐京坤的所有食物都是一開始就帶上的。為了能夠方便進食，徐京坤帶的基本上都是方便食品：“一天吃兩頓，兩頓都是方便面。”飲水主要就是靠著船上的淡水機來處理海水，然后再進行飲用。春節期間，徐京坤享用了這一路上最“奢侈”的一頓飯——初一當天動手包了6個餃子。“大年初一的餃子，我忙了一整天，和了面，用午餐肉、香菇醬和干蝦仁，做成了三鮮餡餃子，在比賽中過了春節。”他還在船上看了有生以來最昂貴的春晚直播，船隊特批預算用船載衛星網絡讓他看了一點春晚節目，感受下節日氛圍。
完成旺代環球帆船賽后，徐京坤又有新的計劃。徐京坤的計劃包括繼續參加2028年旺代帆船賽、組建中國之隊參加美洲杯帆船賽，甚至打造自己的超級三體船以創造世界環球速度記錄。此外，他還希望成立航海學院，幫助更多中國青少年和殘障兒童通過航海獲得技能、勇氣和力量。