3月27日，精彩絕倫的青島停靠站活動圓滿結(jié)束，克利伯船員在這里度過了美好的時光，體驗風(fēng)土人情、領(lǐng)略當(dāng)?shù)靥厣崆楹每汀⒘鬟B忘返！休憩調(diào)整后，前方即將開啟的是賽程10：堅韌不拔終極挑戰(zhàn)賽。
賽程10是本賽季克利伯環(huán)球帆船賽距離、耗時最長的一段比賽，從中國青島出發(fā)，駛向美國西雅圖，預(yù)計海上航行時間是26-31天。這次長航比賽線路將橫跨北太平洋，大規(guī)模風(fēng)浪是本場比賽的顯著特色，任何其他海域都無法比擬，船員們需要航行的海域也是人跡罕至、最為遙遠(yuǎn)的區(qū)域。比賽船隊將遭遇高樓一般的大浪、瞬時風(fēng)速超過80節(jié)的大風(fēng)和零度以下的低溫，北太平洋上將會遇到超大規(guī)模的天氣系統(tǒng)，將從各個方面挑戰(zhàn)參賽船員們的身體和心理極限。
本場比賽設(shè)置了海洋競速區(qū)間和得分門兩個額外積分爭奪點，而且每支賽隊可以使用兩次隱形模式，每次時長24小時，也可以連續(xù)使用兩次累計48小時。隱形模式的運作機制是：賽隊啟用隱形后，該艘賽船的位置更新將不會公開顯示在賽況追蹤圖上，其他對手在其隱形期間內(nèi)不能看見他們的位置更新。本場比賽決定使用雙倍積分卡的是“聯(lián)合國兒童基金會號”和“越南下龍灣號”，兩支賽隊目前的總積分排行榜分別是第四和第五，使用雙倍積分卡權(quán)益意味著，本場比賽結(jié)束后獲得的排位積分將雙倍計算。
賽程10青島至西雅圖航行線路，預(yù)計比賽耗時28天
克利伯船隊從青島奧帆中心碼頭離港出發(fā)后，將機動力行駛至外海域，賽程10將繼續(xù)采用勒芒式開賽。比賽開始后的第一階段，船隊將遭遇不同的狀況，逆風(fēng)行進、小心穿行于漁船和漁網(wǎng)之間。比賽船隊駛過日本海域過程中將會受到黑潮洋流的影響，這股暖流洋流運動的速度最高可達(dá)4節(jié)，將會對船隊的行進造成更多的挑戰(zhàn)。等到船隊行駛至北太平洋廣泛海域之后，將會受到大規(guī)模低氣壓系統(tǒng)天氣的影響，超大尺寸的浪涌和低溫會成為船員們的比賽日常。
北太平洋上的四周長航比會從各個方面挑戰(zhàn)船員們的極限，遠(yuǎn)洋航海的終極體驗就是這場比賽。本場比賽的終點線設(shè)置在了目的地西雅圖貝爾港碼頭外海處，距離胡安德富卡海峽12海里海域。
“青島號”船長菲利普·奎恩：“馬上就要開賽了，緊張感和期待感都在持續(xù)的升溫，這次長航賽的期待和難度可想而知，我們是想方設(shè)法的鼓勵船員們保持良好的精神狀態(tài)，長時間的大風(fēng)大浪、低溫航行會考驗船員們的精神和身體，我們希望通過快樂、鼓勵的方式來讓船員們保持良好的競技狀態(tài)。”
賽程10“堅韌不拔終極挑戰(zhàn)賽”將采用勒芒式開賽，比賽船隊已經(jīng)駛離青島奧帆中心碼頭，機動力駛向開賽海域，計劃于世界標(biāo)準(zhǔn)時間2024年3月28日零時正式開賽。