2024年2月8日13時，“青島號”賽隊在賽程7“下龍灣無盡發現之旅”中處于第一名領跑位置，最快時速達到了十四節，“珠海號”“堅韌不拔號”位列第二、三名。賽程7是本賽季克利伯環球帆船賽中航行里程和時間最長的賽程之一，從澳洲艾爾利灘出發，目的地越南下龍灣。
經過得分門的角逐之后，“青島號”“珠海號”“勇往直前號”構成了前三名領跑梯隊，“青島號”賽隊趁勢使用了隱形模式，于2月6日開始隱藏了行蹤軌跡，這也是該賽隊領跑策略的組成部分，在2月8日結束隱形模式后仍然處于領跑梯隊之中。
菲利普·奎恩
“青島號”船長
在最新一期的船長日志中寫到：
歡迎來到信風帶。我們花了幾天時間與變化無常的微風和暴風雨作斗爭，其中一些帶來了風，一些只帶來了雨。不管怎樣，它們過后都帶來了些許微風。我們努力應對它帶來的后果，但常常偏離航線，有時甚至差點停滯不前。我們的競爭對手也遇到了同樣的問題，沒有人能幸免。
在過去的一天里，我們遇見了一些完美的航行天氣。太陽出來了，風吹著，我們正以極快的速度駛向呂宋海峽。
經過近 2000英里的比賽，船隊仍然如此扎堆。這部分的比賽已經變成了一場勢均力敵的直線加速賽，我們要做的就是“讓船跑得更快”！我們已經與“聯合國兒童基金會號”比拼了幾個小時了，一度與他們處于觸手可及的距離內，盡管此刻他們要稍稍領先。
當然，“聯合國兒童基金會號”的大副勞拉和我是家鄉同一個帆船俱樂部的成員，雖然我們從未一起航行過，但我們曾與許多相同的人在同一條船上航行過，能在密克羅尼西亞與家鄉的選手如此近距離地比賽真是太棒了。
明天就是傳統中國農歷新年了，我們的大使船員王子祺將帶頭慶祝中國春節。我期待著看到他計劃的新春慶祝，廚房周圍已經進行了一些氛圍裝飾。
亨利·哈雷特
“青島號”大副
在2月6日的日志中寫到：
幾天前，我們積極決定繼續向北行駛，而其余船隊則向西行駛。也許得分門的誘惑對大多數人來說太大了，不管怎樣，船員們非常信任船長菲利普和我的決定，我們堅持了計劃。直到最近，它才顯示出成效。
最后只有兩艘船駛向得分門，而更南邊的船似乎風力較小。還有很多里程要航行，位置仍然會發生變化，但這對整個團隊來說是一個巨大的推動。
最近幾天的天氣活動非常頻繁，有大量的暴風雨需要應對。這是一場觀察雷達的猜謎游戲，試圖確定每次暴風雨會給我們帶來什么。當我們將“勇往直前號”納入我們自己的比較范圍內時，樂趣就更多了。他們在多變的天氣中表現得很好，到目前為止已經成功的遠離我們了。
另一方面，我們都期待著盡快慶祝中國春節、迎接龍年的到來。我們的環球大使船員王子祺答應給我們做一頓家常的中式年夜飯，并教我們一些拜年短語——但我們仍然需要學會用漢語問“酒吧在哪里？”