美好的時光總是短暫的，為期一周的紐卡斯爾停靠站活動已經落幕，克利伯比賽船隊已經離港出發，開始了駛向下一目的地－艾爾利灘的比賽。
數日岸上的調整休息后，船員們再次回到船上、出海比賽。第四賽段環澳賽段的第二場比賽 －賽程6，從紐卡斯爾出發，終點站艾爾利灘，在紐卡斯爾歷史遺跡斯克拉赤尼要塞加農炮的轟響之后正式開賽，總航行里程950海里，是2023－24賽季克利伯環球帆船賽中最短賽程之一。
大量民眾來到碼頭歡送克利伯船隊出發
這是克利伯環球帆船賽創辦以來首次停靠澳洲新威爾士的紐卡斯爾游艇帆船俱樂部，參賽船員在這里度過了美好的時光，休憩調整過后滿血復活，全力以赴返回賽場。停靠站期間，在這里舉行了頒獎儀式、夏威夷式派對、地方樂隊演奏、燒烤派對、獨木舟比賽、紅樹林維護清潔環保等一系列精彩趣味活動。
本場比賽預計耗時六到七天，由于本場比賽里程和耗時很短，所以不設置競速區間、得分門和隱形模式，只有排位積分的爭奪。
克利伯帆船賽競賽總監馬克·萊特說到：“賽程6是克利伯環球帆船賽中獨具特色的一場比賽。首先要說的是，航行里程只有950海里，按照克利伯環球帆船賽的標準，這距離是很短了，但對于多數沒玩過船的人來說卻是一次長途旅行。這將是一次速度與激情的比拼，短途比賽意味著任何失誤都可能導致無法彌補的后果，隨機應變、細節把握將成為制勝的關鍵。從紐卡斯爾港出發后，比賽船隊將會駛入中等強度的東風帶中，至少要經歷為期24小時的逆風時段，直至駛過弗雷澤島。從那之后，就將開始快節奏的順風航行了。”
賽程6的另外一個特色就是后半程終點線前一系列強制打卡門。設置這些打卡門的目的就是為了保障比賽船隊的安全，避開那些危險的礁石和淺灘。這些強制打卡門在往屆比賽中就成功使用過，總共設置了五個打卡門，比賽船隊必須在5個門口全部打卡。第一個打卡門寬度差不多是十一海里，寬度最小的打卡門是三又四分之一海里，差不多是英國索倫特島的寬度。
2019－20賽季期間克利伯船隊停靠在艾爾利灘的珊瑚海碼頭
賽程6的終點線設置在艾爾利灘外面的先鋒灣海域，那里就是本場比賽終點停靠地－珊瑚海碼頭，終點線距離停靠碼頭大概是四分之三海里。