克利伯2019-20環(huán)球帆船賽3月20日從菲律賓重啟出發(fā)，11艘賽船承載著百余名非職業(yè)航海選手踏上了橫跨北太平洋駛向西雅圖的征程。這項(xiàng)環(huán)球航海賽事之前因?yàn)槿蛐鹿谝咔樵驎和Ａ藘赡曛茫舜螜M跨太平洋是賽事重啟后的第一場(chǎng)比賽。
這段6100海里的賽程由克利伯最長(zhǎng)久合作伙伴城市中國(guó)青島命名為“帆船之都·青島杯”。參賽船隊(duì)將出征世界上最為艱險(xiǎn)的地方之一——北太平洋賽段比賽。比賽預(yù)計(jì)耗時(shí)一個(gè)多月，來(lái)自各行各業(yè)的150余名船員將面對(duì)入骨的寒冷和常見的12級(jí)颶風(fēng)。快速航行將絕對(duì)是本段比賽中的家常便飯，而其中的成就感和暢快感也將是船員在世界上任何其他地方所無(wú)法體驗(yàn)到的。
克利伯帆船賽競(jìng)賽官馬克·萊特評(píng)說(shuō)到：“北太平洋是地球上最為兇險(xiǎn)的海域之一，很少有人去那里歷險(xiǎn)，更不用說(shuō)由先進(jìn)的高科技賽船組成的賽隊(duì)在那里進(jìn)行穿越比賽了。航行的孤寂感，伴以極致的自然之美和各種神奇的力量，讓人對(duì)大自然的奇妙嘆為觀止。克利伯帆船賽船隊(duì)由11艘統(tǒng)一船型的遠(yuǎn)洋帆船組成，海上比拼時(shí)距離最近的對(duì)手同時(shí)也是自己的同盟，在這樣遙遠(yuǎn)的大洋上比賽，各個(gè)賽隊(duì)激烈比拼的同時(shí)，也為彼此提供了可靠的支持。
賽隊(duì)和主辦港合作伙伴城市青島發(fā)來(lái)賀電。青島市體育局局長(zhǎng)、青島市重大國(guó)際帆船賽事（節(jié)慶）活動(dòng)組委會(huì)秘書長(zhǎng)車景華說(shuō)到：“在2019-20賽季克利伯環(huán)球帆船賽重啟之際，預(yù)祝“青島號(hào)”及克里斯船長(zhǎng)、船員們?cè)诮酉聛?lái)的比賽中，克服新冠肺炎疫情影響，在確保安全的前提下，劈波斬浪、奮勇爭(zhēng)先、再續(xù)輝煌！賽段10命名為“帆船之都·青島”杯，將讓全世界更多喜愛帆船運(yùn)動(dòng)的朋友認(rèn)識(shí)這座充滿活力、富有實(shí)力、獨(dú)具魅力的現(xiàn)代化國(guó)際大都市。”
克利伯帆船賽船隊(duì)現(xiàn)已駛離了蘇比克灣碼頭，在未來(lái)四天時(shí)間內(nèi)將行駛至菲律賓呂宋島的西海岸海域。這段時(shí)間將作為船隊(duì)們?cè)?月24日正式勒芒式開賽前的最后調(diào)整備戰(zhàn)期。停靠碼頭距離勒芒式開賽海域的距離大約是290海里，開賽海域位置是19°00N, 120°30E。
克利伯帆船賽競(jìng)賽官馬克·萊特對(duì)賽程10“帆船之都·青島杯”的賽況進(jìn)行了預(yù)測(cè)：
“天氣預(yù)報(bào)顯示：在船隊(duì)開始賽程10朝著東北季風(fēng)帶行駛期間，位于呂宋海峽的勒芒式開賽海域會(huì)出現(xiàn)中到大強(qiáng)度的上風(fēng)狀況。預(yù)計(jì)風(fēng)的強(qiáng)度約為15到20節(jié)（風(fēng)力4到5級(jí)），可能會(huì)繼續(xù)稍有增強(qiáng)并轉(zhuǎn)朝東向。因此，我們的船隊(duì)預(yù)計(jì)將采用右舷戧風(fēng)的操作在上風(fēng)條件下實(shí)施勒芒式開賽，開賽時(shí)船隊(duì)將向北朝著臺(tái)灣島的南角方向航行。”
“開賽后第一個(gè)24小時(shí)后，風(fēng)向會(huì)進(jìn)一步轉(zhuǎn)為東南方向，強(qiáng)度大概是10到15節(jié)，這樣的風(fēng)況條件更加舒適，適合快速前進(jìn)。伴隨著風(fēng)向轉(zhuǎn)向南向，會(huì)出現(xiàn)一些非常有利的順風(fēng)條件，預(yù)計(jì)船隊(duì)會(huì)長(zhǎng)時(shí)間使用球帆。這樣的順風(fēng)航行預(yù)計(jì)會(huì)在未來(lái)的2到3天時(shí)間里繼續(xù)保持，使得船隊(duì)將有一個(gè)良好的快速開賽階段。”
“接下來(lái)，船隊(duì)繼續(xù)向東北航行，最快的賽隊(duì)可能會(huì)先行嘗到西風(fēng)帶來(lái)的甜頭，這股西風(fēng)將助推船隊(duì)橫跨北太平洋。”
“北太平洋上的天氣狀況大部時(shí)間被大型的低氣壓系統(tǒng)控制，每隔幾天都會(huì)來(lái)上一波。待航行至太平洋廣闊海域時(shí)，因沒有陸地對(duì)這些氣流進(jìn)行阻礙和緩沖，狂風(fēng)巨浪就在所難免了。低氣壓帶的區(qū)域和強(qiáng)度越大，風(fēng)浪就越大。強(qiáng)度高達(dá)12級(jí)的颶風(fēng)在北太平洋上并不罕見，但它們是可以預(yù)測(cè)的，也可以提前進(jìn)行追蹤。”
“這段比賽中的競(jìng)速要領(lǐng)和關(guān)鍵就是如何準(zhǔn)確定位自己的賽船，保持船只在低氣壓系統(tǒng)的下方，以便最大程度地利用好強(qiáng)大的西風(fēng)進(jìn)行快速順風(fēng)航行。克利伯70英尺帆船的設(shè)計(jì)制造和裝備設(shè)置非常適合下風(fēng)航行，在此海況和風(fēng)況下其航行表現(xiàn)尤為出色、速度驚人。”
“這段比賽中大部分時(shí)間里，參賽船員將會(huì)遭遇到非常濕漉和瘋狂的境況。灰蒙蒙的天空、濕冷的環(huán)境和快速航行將成為他們的家常便飯，而其中的成就感和暢快感是船員在世界上其他任何地方所無(wú)法體驗(yàn)到的。”
“無(wú)論比賽成績(jī)?nèi)绾危樌瓿少惓?0的比賽將是船員們的最大成就，這將足以讓他們感到自豪和開心，因?yàn)檎鞣措U(xiǎn)的北太平洋的夢(mèng)想已然成真。”